馬路殺手,老年代步車

2019年7月01日08時16分內容來源:新聞哥


哥相信,每一個上了年紀的老大哥,都能在老年代步車里實現自己的飛馳人生。



開著這種老年代步車,他們不用上牌、不用考駕照,不用擔心被交警攔。


只要有夢想,你就可以在每一個大街小巷里,緩慢地加塞兒、逆行、闖紅燈.....



近日,就有老大哥翻了車,還傷了人。


6月27日,在河北張家口市,今年已經65歲的龍某,因在車輛起步時操作不當,導致車輛失控撞向了人群,11人不同程度地受傷。



事發后,龍某站在車旁向群眾道歉。態度雖然誠懇,但是就這種三無產品的代步車不可能有保險,后續賠償怎么處理,有數不清的扯皮和麻煩。



老年代步車因出行方便、易于駕駛等特點,近幾年在老年人群體里頻頻種草。


央視財經昨天做了個“老年代步車的亂象”的報道。


他們探訪了位于山東德州的低速電動車制造基地。



工廠內,車間里兩名工人正在安裝一輛外觀酷似福特嘉年華的電動車。


銷售經理還熱情的向記者展示了他們正在研發的一款新車型。



這....蘭博基尼看了想哭,眾泰看了流淚。


銷售經理稱,這輛車目前正處在調試階段。


然而,當記者問他這車有安全測試嗎?


小哥回答的很委婉:它可能,沒有測試,沒測試碰撞。



雖然沒有測試,但是銷售經理安撫記者不要擔心,只要有訂單,他們隨時可以批量生產。



報道里還能看到,有的廠家就是前面一個門面房賣車,后面搭個棚子就開始造車。


而用鐵皮打造的車身占據市場主流,據記者目測,這些用來包裹車身的鐵皮厚度最多不超過2毫米。



從蘭博基尼到寶馬,央視報道的這些都是基本款,大爺大媽們的代步車有多野,你根本想象不到。


有五環的奧迪,他比四環多一環。



五個孔的JEEP,黑紅配色,野性而沉穩。



只贏你一孔,勝你一環,經過歲月的沖刷,大爺早已不再浮夸,略勝一籌才是人生的真智慧。


偶爾也有不服輸的老大哥,試圖在座駕上,完成自己兒時的英雄夢想。



具體上不上牌照之類的小事,大爺大媽們從不關心,全看心情。



說到底,比上不上牌照更讓大爺操心的,是牌子上到底該寫幾個8?




對標各大車展“豪車+美女”的套餐,代步車生產廠家們往往也要搭配專業的車模。



無論是廠家還是消費者,都在為“老年代步車”市場的繁榮而努力。


大爺大媽們玩得嗨,而苦惱的只有廣大司機和路人。


車身厚度不超過2毫米、時速又超過國家標準,駕駛員沒有任何資質,這就是我們看到的“老年代步車”現狀。


如此難以管制,原因之一在于“老年代步車”本身的定位模糊。


你說它是非機動車,它四個輪子、方向盤、油門剎車一應俱全。


買車的人往往也把它當機動車開,哥還看到有人問帶不帶渦輪增壓的???


多氣人。



你說它是機動車,牌照駕照手續全無。


在淘寶上一搜,根本不需要駕照。


國家規定電動車不能超過時速40km/h,這儀表盤上都跑到52了,國內市區限速普遍也就60,它在路上跑完全無壓力。



對于他們來講,只要膽子大,高速也不在話下。



別說是大爺大媽們喜歡,我也看著都想開啊!


定位模糊成了老年代步車的保護色,在道路法規面前鉆凈了空子



原因之二,是地方管控的缺失。


2017年,中消協官網發布了消費警示,建議消費者不要購買老年代步車。


2018年11月,中國工信部等六部委聯合發文《關于加強低速電動車管理的通知》,要求對低速電動車降低產能。



交管部門去年也有數據顯示,近五年來,因低速電動車引起的交通事故多達83萬起,造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷,引發的事故起數和死亡人數年均分別增長23.3%和30.9%。


現場極其慘烈。



然而落實到地方上,上有政策,下有對策。


地方部門不作為是主因,為了刺激地方經濟,在新能源造車這股妖風下,睜一只眼閉一只眼,任由廠商發揮。


遍地開花的大小廠商拿著國家的補貼,你敢開我就敢造,掙錢才是最要緊,哪管他消費者的生死。


就像上面央視采訪的內容,記者都知道,哥就不信地方交管局怎么可能不知道。


國家沒有明確條例+地方管控不嚴,產生的后果就是執行困難。


在沒有具體的管理條例下,想要動真格的查一下,就怕老頭老太太一撒潑——


“好嘛,趕緊走吧,別氣著您老。”


這都是現實情況。



哥說了這么多,并無意給老年代步車一刀切,讓它禁止生產,禁止上路。


如今中國已經進入老齡化社會,老年人越來越多,老年代步車的需求也會越來越大。


尤其是3、4線鄉村老人,有了代步車晚上接個孩子,買個菜確實方便。


這些也是現實情況。


可就是因為種種可預見的剛需,我們對上牌,駕照等一系列對于用戶層面的管控才更急迫。



最后,哥得勸勸這些朋克老人們,放棄夕陽下的飛馳人生吧。


著名東北哲學家趙本山不是說過,人生啊,飛多高不重要,安穩著陸才是關鍵啊!



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